Crankshaft pou Mitsubishi 4d34

Crankshaft pou Mitsubishi 4d34

NON MOTÈ: 4D34
OEM/PATI NO: ME013668
Kalite motè: motè dyezèl
Crankshaft Materyèl: Fòje asye 40Cr
Garanti: 12 mwa
MOQ: 5pcs
Voye rechèch

Arbr a MITSUBISHI 4D34 (ME013668) bati soti nan asye fòje 40Cr. Ki fèt kòm yon ranplasman dirèk pou motè dyezèl seri 4D34 la, li lajman itilize nan pneu Kobelco SK160LC, kamyon FUSO Canter, ak seri dèlko gwosè mwayen -. Arbr sa a se Enjenieri pou lavi sèvis long ak operasyon ki estab anba chaj kontinyèl.

 

Espesifikasyon pwodwi

 

MOTÈ NO

4D34

Pwa brit (kg)

33

OEM/PATI NO

ME013668

Longè (mm)

683

Materyèl krankshaft

Fòje asye 40Cr

Jounal prensipal (mm)

78

Kalite motè

motè dyezèl

Jounal Crankpin (mm)

60

Aplikasyon

Kobelco SK160LC pneu

Konjesyon Serebral (mm)

115

Kouch anti-wouye

Wi

Dite (HRC)

HRC52-58

 

Fòs faktori

 

Faktori nou an espesyalize nan makèt fòje krankshafts. Avèk plizyè ane konsantre sou pati motè dyezèl, nou kenbe yon gwo stock modèl popilè tankou 4D34 pou asire livrezon rapid. Sant avanse D' CNC ak moulen krankshaft pèmèt nou kenbe tolerans sere -jounal wonn se kontwole nan 0.005 mm. Balanse dinamik fèt sou chak moso, kidonk nivo Vibration rete ba pandan operasyon an.

MITSUBISHI 4D34 crankshaft ISO certification

 

Karakteristik kle

 

Arbr a MITSUBISHI 4D34 fòje soti nan asye 40Cr, bay li severite ki nesesè pou travay chak jou nan pneu ak kamyon. Apre fòje, li trete chalè nan plizyè etap-trempe, redi endiksyon, ak tanperaman-konsa jounal yo rive dite HRC 52-58 ak yon pwofondè fè tèt di apeprè 3-5 mm.

Jounal yo poli repete sou moulen presizyon. Fini sa a diminye friksyon, kenbe fim lwil oliv ki estab, epi li ede BEARINGS yo dire pi lontan.

Anvan anbake, chak arbr yo enspekte. Tès ultrasons jwenn fant kache, yo mezire dite atravè plizyè pwen, epi balanse dinamik fè pou kenbe Vibration ba. Kliyan yo souvan remake motè yo kouri pi byen apre yo fin mete crankshafts nou yo.

Arbr 4D34 sa a gen dimansyon ki sanble ak pati OEM la, men li se metikulman fabrike soti nan materyèl solid 40Cr fòje. Amelyorasyon materyèl sa a siyifikativman pwolonje lavi sèvis li pi lwen pase pwodwi konvansyonèl fè jete, efektivman elimine nesesite pou reparasyon inatandi. Dimansyon ki idantik, materyèl siperyè, ak yon pri abòdab-absoliman pa gen okenn risk kache.

MITSUBISHI 4D34 crankshaft

Anbalaj ak livrezon

 

Chak arbr MITSUBISHI 4D34 kouvwi ak lwil anti-wouy ak ekipe ak pwoteksyon jounal plastik. Ka plywood ekspòtasyon yo itilize pou anbalaj. Anjeneral, modèl stock yo ka anbake nan 3-5 jou travay, pandan y ap kouri koutim swiv orè pwodiksyon an.

product-1-1

 

FAQ (Reponn kesyon komen yo)

 

K: Èske ou bay orijinal MITSUBISHI 4D34 krankshaft?

A: Non, nou fabrike apre mache fòje krankshafts. Yo swiv gwosè OEM epi yo ka enstale dirèkteman.

K: Ki jan ou tcheke bon jan kalite a?

A: Plis pase 30 etap enspeksyon yo ranpli, ki gen ladan tès ultrasons ak balans dinamik. Rapò yo ka pataje ak kliyan yo.

K: Èske ou ka okipe ti lòd?

A: WI, nou aksepte lòd jijman 1-2 moso pou tès kalite.

K: Konbyen tan se garanti a?

A: Nou ofri yon garanti 12 mwa ki kouvri materyèl ak defo fabrikasyon.

K: Ki opsyon anbalaj?

A: Anbalaj estanda se lwil oliv anti-wouy ak ka plywood. Ka bwa kri ka ranje si sa nesesè pou koutim lokal yo.

 

Baj popilè: arbr pou mitsubishi 4d34, Lachin arbr pou mitsubishi 4d34 manifaktirè, founisè, faktori